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UN38.3認(rèn)證是什么?UN38.3測試項目UN38.3測試內(nèi)容詳解

瀏覽次數(shù): | 2018-09-07 17:15

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UN38.3認(rèn)證是什么?UN38.3測試項目UN38.3測試內(nèi)容詳解

  一、什么是UN38.3認(rèn)證?

  UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃ 外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,則還須通過1.2米自由跌落試驗。

  通常所說的UN38.3認(rèn)證,其實是指鋰電池經(jīng)過UN38.3條款測試報告,并且申請民航總局授權(quán)的13家認(rèn)證公司,進行航空安全鑒定書的發(fā)放。因此UN38.3認(rèn)證通常包含:UN38.3報告以及航空安全鑒定書。

                         

  二、電池為什么要做UN38.3測試?

  為確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。

  根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進行運輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

  三、哪些產(chǎn)品需要做UN38.3認(rèn)證?

  1. 各種動力鋰二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)

  2. 各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池等)

  3. 各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

  4. 各種一次電池(如鋰錳電池等)

  四、電池UN38.3測試項目有哪些?

  T.1、 高度模擬試驗

  在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下。

  T.2、熱測試

  在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗,在極限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h。

  T.3、 振動試驗

  15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動,3h內(nèi)完成三維方向12次振動;對數(shù)掃頻為:

 、賹τ陔姵匦竞托‰姵仡悾簭7赫茲開始保持1gn的最da加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到最da加速度達到8gn(頻率約為50赫茲)。將最da加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

 、趯τ诖箅姵仡悾簭7赫茲開始保持1gn的最da加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到最da加速度達到2gn(頻率約為25赫茲)。將最da加速度保持在2gn直到頻率增加到200赫茲。

  T.4、 沖擊試驗

  150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次。

  T.5、 外短路試驗

  在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

  T.6、碰撞/擠壓

  碰撞(適用于直徑大于20mm的圓柱形電池)

 、9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。擠壓(適用于棱柱形、袋裝、硬bi/紐扣電池和直徑不超過20mm的圓柱形電池)。

 、谝砸粋13KN的力擠壓電池兩個平行最寬的面。

  T. 7、過充電試驗

  在2倍的最da連續(xù)充電電流和2倍的最da充電電壓條件下,對電池過充24h。

  T.8、強制放電試驗

  電池串連12V直流電源,以最da放電電流進行強制放電。

  五、判定測試合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

  1、 T.1 - T.4 無滲漏,無排氣,無解體,無破裂,無著火,開路電壓不低于測試前的90%。

  2、T.5 – T.6 表面溫度不超過170℃,測試6小時內(nèi)無解體,無破裂,無著火。

  3、T.7 – T.8 測試后7天內(nèi)無解體,無著火。

  六、包裝要求及條件限制

  交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險品)運輸。如果下述任一條件無法滿足,則應(yīng)按危險品收運要求操作:

  (一)、對鋰含量和額定能量的限制

  1、對于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過 1g;對于鋰離子原電池其額定瓦特小時不超

  過20Wh。

  注:原電池亦稱做電池芯。

  2、對于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過 2g,對于鋰離子電池其額定瓦特小時不超過100Wh。

  注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

  而對于金屬鋰或鋰合金原電池或電池,以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計算方法是以0.3 乘以額定容量的安培小時。例如:某手鋰金屬電池的額定容量是800mah(800毫安小時),則其“鋰當(dāng)量含量”為:0.3 X 0.8(安培小時)=0.24 克。

  (二)、符合UN 測試要求每個類型的原電池及電池,經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3 部

  (三)、包裝要求

  1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨包裝以防短路,并裝于堅固的外包裝內(nèi)。

  2、除非安裝在設(shè)備中,必須還要滿足以下要求:

 、倜總包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

 、诿科必洷仨氂须S機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

 、勖總包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗,而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

  ④如電池單獨運輸每個包裝件的數(shù)量限制應(yīng)符合PI 965 and PI 968 Section II 的限制要求。


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億博檢測高級銷售顧問certified engineer

胡玲

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